平均每周开行两条线路
昨天，软件园工会定制公交项目部部长吴志勇向记者介绍了软件园“定制班车”的情况。“定制班车”运行以来，已有近5000人关注软件园工会通勤班车报名预约微信平台，有3500多员工通过各种方式报名预约。目前平均每周开行两条线路。
定制公交主要在早晚上下班高峰期运行,早上6点多到8点多、下午5点到6点发车，目前车辆有60多辆。截至春节前已开通了：软件园至百合山庄、大有恬园、凌水、溪之谷、金柳东、张家村、西山水库、湾家、马栏、锦绣、绿波、春柳、香炉礁、五一广场、山屏街、虎滩宾馆、秀月、桃源、八一路、傅家庄、高新区、小平岛、诺德滨海、悦翠台、龙王塘等方向16条线路、20多个班次的“定制公交”。还有软件园至万科魅力之城、第五郡、橄榄季、泡崖、华南、山东路、南关岭、姚家、泉水、金三角等方向班次在春节后开通。
年内覆盖高新区及周边区域
定制公交，也称商务班车，是从小区到单位、从单位到小区的一站直达式班车。目前高新区“定制公交”要求满载率达到70%以上。
记者了解到，软件园“定制公交”3月份将开通腾飞园区、海辉大厦、纳米大厦等高新区核心区线路，今年内预计覆盖包括软件园、高新园区、黄泥川等高新区及其周边区域，而明年起，“定制公交”将在全市开辟线路。
不开车坐“定制公交”有补贴
据悉，对于从私家车转乘“定制公交”的员工，软件园将予以少量补贴。软件园工会与客运公司商议，客运公司根据线路不同“给予连续3个月，每月10元到50元不等的减免”。具体措施是：持有近3个月停车费发票的员工，本人在报名Ｅ线路中350元的线路时，减免50元×3个月；300元线路，减免20元×3个月；Ｃ线路中297元线路时减免20元×3个月；B线路198元线路和A/F线路时减免10元×3个月。夫妻双方可使用一张发票，共享减免，但早、晚单程乘坐定制班车员工暂不能获减免。
能开具“迟到证明”
在软件园工会的拓展下，“定制班车”还有一项更重要的功能：开具“迟到证明”，这在以前的公共交通工具中是无法被证明的。拿着这道“免死金牌”，不少上班族松了一口气。
软件园工会工作人员告诉记者，工会帮助协调组织的班车运行的标准到达时间为上班前15～20分钟。在现在的发车系统和时间规定中，迟到几率为2％以下，而且即便迟到，一般也会控制在15分钟之内，因为一旦有故障、事故，替代车辆会在15分钟内赶到。
票价分档
A线路：99元/月
B线路：198元/月
C线路：297元/月
（E、F线路：属于随时变动价格线路；各线路票价视具体情况而定）
定价因素
这三个档次票价主要是根据人数、路程长短、车辆等因素综合考虑的，比北京目前开通的“定制公交”8元/次的价格相对便宜。据悉,下一步，软件园工会还打算开通到后盐、大连湾、旅顺等远途的“定制公交”线路，票价可能在350元~400元/月。
如何交费取票
首次报名的员工，本月只能到软件园工会交费取票，待网上支付系统开通后可以通过网银、手机、支付宝等方式在线支付。续费可以通过车长代收。咨询电话:18940981526
四种方式“定制”
软件园员工可通过以下方式预约报名：直接到软件园工会预约报名（软件园12号楼1F，工作时间：9:30~16: 30，午间不休息）。
通过企业工会统一报名、统计、汇总，然后提交给软件园工会。
采取邮件形式个人报名预约：填写预约报名表并以附件形式发送至orderbus@189.cn。
通过软件园工会班车微信平台报名。公众服务号【软件园定制公交】，微信号：OrderBus。具体步骤：搜索公众服务号“软件园定制公交”或微信号“OrderBus”，添加关注。也可以直接扫描下方的二维码关注微信平台登记需求。二维码使用方法：进入微信→发现→扫一扫→加关注（注：微信5.0以上版本才能看到预约报名按钮）。
记者体验“定制公交”
方便舒服还有车长“报站”
“8条公交线路，7万多员工，每当下班高峰，一个站点有上千人在挤公交！”昨天，在记者体验“定制公交”前，高新区软件园工会主席徐世辉向记者描述了开通“定制公交”前软件园一带员工坐公交的情景。
昨天17点刚过，零下七八摄氏度的寒风中，软件园东路靠近23号楼边，周边写字间埃森哲、惠普、简柏特、松下等企业员工纷纷下班，在惠普工作的艾莹和几位同事走不远就上了停靠在单位楼下的定制公交车。17点15分，记者也坐上了这趟软件园到香炉礁的定制公交车。这是一辆36座中巴，并没有满员，每人都有座位。17点15分，正点发车。
“有了‘定制公交’再不怕雨雪天了！”刚发车，坐在最前面的两位简柏特的员工就唠了起来。原来，这趟“定制公交”是1月6日才开通的，30人乘坐，除了不用担心上班迟到外，大家认为雨雪天气最给力，“恶劣天气挤公交，车总晚点不说，车里挤的呀，坐定制班车就不怕了，有座又舒服。”在惠普工作的姜女士说。
艾莹是这辆公交车的车长，每天早晚发车前，负责统计人数，不能落下一个人，还要保证准点发车。艾莹说，每辆“定制公交”都有车长，除统计人数、卖月票外，还负责报站。艾莹说的报站和我们想的公交车报站不一样，在班车发出后，每当快到一站，艾莹就用手机在微信群里喊，下一站到哪，差几分钟到，这样大家就可以根据信息卡点到站点上车。
行驶一段时间车厢安静下来，不少员工趁这50多分钟睡一觉，老司机金师傅说，每天能让这些年轻人睡个觉安稳到单位，再回家，真是个幸福的事。
